看讲座观后感6篇
看讲座观后感篇1
交通安全你、我、他。我们生活离不开交通，它的安全由我们来维护。
交通就是由车、路、人，三部分组成的。
车是由那么多科学家呕心沥血出来，他们可以从早忙到晚，三千多天，不眠不休，只是为了制造中国第一辆轿车。有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚;苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。一天，他们终于成功了。---就是第一个乘坐他的客人。
人，就是那些坚守原则，有很多高尚品质的人。比如交警方展英。他是伟大的，他为了让海南岛的交通顺畅，辛辛苦苦几十年，86岁时，他说：“今年是我正式退休的第5年，我的存在就是为了让交通无阻碍------我有一个好儿子，他也成为了一个交警，我没完成的使命，就由他来完成!”
我不由得赞叹一句：“草木飞舞之处，火便熊熊燃烧，火光会照亮村子，新生的树苗会在光明之火下茁壮成长!”
还有交警高海军，他是一个火车司机。每年他出门时，都是笑咪咪的，因为他的火车行驶路线都在“死亡峡谷”非常凶险，他不想让他的家人担心。
他的所作所为赢得了天使的庇护，但是也同样的被死神盯上了。天使和死神每天都在战斗。终于心狠手辣的死神赢了。他翻车了，队友们去救他，他却只丢下一句话：“快去封路。”------路封了他却走了，“队长——”
交通安全我知道：走天桥、人行道，靠右边走，不随意横穿马路，注意道路标志和车辆信号，服从交通管理。不在车道、桥梁、隧道上追逐、玩耍、打闹。不能穿越、攀登、跨越道路隔离栏。不要在铁路轨道上行走、玩耍及横穿。未满12周岁儿童不能骑自行车，不能在人行道、机动车道骑车，不能横冲直闯、争到强行，与机动车抢道、逆向骑车转弯要减速，打手势不能在路口闯信号灯，骑车双手不能离把------等。当然，不能酒驾、醉驾、诈骗------
道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。交通顺畅了，社会就顺畅了，我们也顺畅了。加油!拿出自己的一臂之力，让他顺畅吧!
看讲座观后感篇2
安全生产是我们追求亘古不变的目标，是我们常抓不懈的工作。生命对于每个人来讲只有一次，生命中最珍贵的是家庭、亲情、爱情……当这一切都瞬间消失时，留给生者的除了悲痛，还有些什么呢?电力行业是高危行业，当电力人每天上班时，他的父母、妻儿、朋友无不盼望着他能平平安安地回家，他身上担负的责任不仅仅是工作，还有让家庭、亲情快乐的责任，可是当他逝去时，他的父母、妻儿、朋友该会怎样地痛苦?
在管理学上有一句话，叫细节决定成败，可我觉得，运用到安全上来，也是非常恰当的。有许多事故，就是细节上没有处理好、才导致悲剧的发生。电力人不仅需要具备精湛的电气知识和业务技能，还必须具备必要的安全生产知识，才能发现什么是违反《安规》的行为，才能知道在违章指挥和强令冒险作业时拒绝作业，杜绝事故发生。
看完那十二个不该发生的惨剧，脑中总是回荡着那一声声惨叫，心里久久不能平静。如果时光能重返，那些不该过早逝去的生命的人是不是知道自已错在哪里，是不是能接受教训，对工作会不会严肃认真，遵章守纪，提高自我防范意识呢?
在日常工作中，我们一定要做好前期准备工作，认真执行现场勘查制度，对作业现场危险点要分析到位，完善工作方案，实施见票作业，在得到工作许可人的开工许可后，方可开始工作。工作负责人应对每一位工作班组人员交待工作内容、人员分工、带电部位、进行危险点告知及采取的安全措施和技术措施。专职监护人应认真执行监护任务，不能擅离职守、不准兼做其他工作。如果是多个小组工作，工作负责人应得到所有小组负责人工作结束的汇报才可及时报告工作许可人工作终结。工作许可人确认全部工作已经完毕，方可下令拆除各侧安全措施，向线路恢复送电。这一系列的程序走下来，容不得一丝松懈，必须遵章而行，循规而进，保证安全必须环环相扣，层层把关，完善安全生产管理体系，严、细、实的工作作风是搞好安全工作的重要保障。
工作计划的随意，工作任务的切割，安全监督的缺失，安全风险就处于失控状态;安全管理的松散，工作作风的散漫，现场作业的随意，就是事故的苗头。为什么我们总是为此付出血的代价，难道我们就不能接受些教训吗?
作为电业人，每天上班时，想想白发苍苍的父母需要你的照顾，爱你的妻子需要你的呵护，活泼可爱的孩子需要你的养育，你怎能不遵守《安规》舍得离他们而去?亲爱的朋友们，让欢笑洋溢在每个家庭里，珍爱生命，重视安全。
看讲座观后感篇3
对于在马路上是争抢，还是退让这个话题，大家都会不约而同的说道：“我们在公路上宁可等一分，也不抢一秒."可是，亲爱的读者们，请你们想一想，在现实生活中有多少人能有多少人能够真正的做到这一句话呢?又有多少人能够等待30秒呢?我请大家想一想。
这是一个真实的故事，它就发生在我们长子县的丹朱大街上。那是一个下着小雨的下午，一个初三女生从美容院打完耳孔回家，就在过马路时因为只顾拿着小镜看着自己新戴的耳环，竟然不知道危险正在一步步向她逼进。
一辆快客正飞快的向她驶来，司机赶紧踩下刹车，可是由于惯性还是撞了上去。
.......
大家可能还不知道吧!2006年全国共发生道路交通事故378781起，这还是比上一年下降了15.9%。
就是从2008年8月份的统计上来看，我们也能够看出不少的“血腥”吧!2008年全国共发生道路交通事故21150起，造成5660人死亡，25418人受伤，直接财产损失竟然达到了0.83亿元。
值得我们注意的是，上半年全国共发生一次性死亡10人以上的特大道路事故34起，造成488人失去了宝贵的生命，590人受伤。
大家看到这些数据一定能够想象出有多少人因为交通事故而妻离子散，又有多少人因为交通事故而命丧黄泉。
但是，这些事故并不是完全不可避免的，为了避免道路交通事故的产生，国家出台了许多法律来保证我们的安全。
可是，尽管大家都知道这些法律，但能够依法进行的人就很少了。所以，生命的安全，往往就体现在是抢还是让了。
那么，当别人问道你：“在马路上比是争抢还是退让?”这个问题时，请你把自己的回答落实到自己的行动上吧!
最后，我请求大家，为了自己的生命，请遵守交通规则。真正的做到：珍爱生命，安全出行。
看讲座观后感篇4
十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢?
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全;在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧!
看讲座观后感篇5
如何牢固确立“安全责任重于泰山”的思想，以科学发展观统领企业的安全工作，我认为，必须上下同心，讲究科学，与时俱进，以人为本，切实贯彻落实《安全生产法》，真正做到把搞好企业的安全生产变为全体员工的自觉行为和自我责任。下面结合安全生产管理的实践,谈一些个人的肤浅体会。
一、抓安全生产的指导思想必须从严
安全生产严是爱，松是害，这个道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎说起来容易做起来难。近几年来，发生在我们身边的事故及其血的教训告诉我们一个道理，就是安全生产管理必须从严。曾不止一次地听到有违章肇事职工对所受处罚不满，也不止一次听到安管干部抱怨对有些违章现象难以按章处罚。这就带来一个问题，操作规程每一条、每一款都是血的教训换来的，规章制度是大家举手通过后定下来的，为什么到执行时会出现埋怨情绪，为什么在生产现场“三违”现象还是经常发生。一个很重要的原因，就是我们对安全生产重视程度和认识程度远远不够，我们强调的是抓安全生产的指导思想必须从严，而不单单是出了事故处罚从严。
二、抓安全管理的方法不能简单化
企业的规章制度一般都经过几上几下的讨论，广泛征求各方面的意见，有些重要规章还需经过职工代表大会通过，应该说这些规章制度有其实施的群众基础，但在实际生活中为什么还有这么多违章现象发生呢?反思的结论是我们的教育、宣传和管理不到位。其中一个很重要的原因就是我们有些同志把管理上严格与工作方法的简单化等同起来了。在这种简单化的观念支配下，以为搞管理订一个制度就行，有问题开个会发个通知便完事，出了事情搞个处理决定，扣点奖金处罚一下就了结。把规章制度当作一柄尚方宝剑，遇到违章或者肇事的，管理者只要把剑毫不留情地砍下去就算是严格、认真了。而事实上，制度只能是一种约束，员工和管理者都受到它的约束，但作为管理者应该明白自己的职责不仅是“管”，还必须“理”。“理”就是以规章制度为依据，把企业内部上下、左右、纵横等各方面协调起来，理顺关系，使企业这个机器围绕一个目标运转。说“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，这比简单地给一个处分，给一定经济处罚要复杂得多，这就需要我们注入极大的耐心，花费更多的功夫，应该说这也是我们管理者应该投入主要精力的所在。在安全生产这个问题上，“严管”并不是我们的目的，而是要把与此相关的一切工作纳入规范和制度的轨道，从而达到事先预防和控制的目的。要做到这一点，仅有行政手段是不够的，这不仅是作为安全管理对象的人的思想情感纷繁多样，还因为安全管理的内容本身也复杂多变，这一点在我们港口物流企业尤为明显，所以我们在强调安全管理从严的时候，决不能因此而导致工作方法的简单化。
三、要以科学的发展观统领安全工作
随着企业改革转制和市场经济的深化发展，公司的管理机制、用工渠道、分配办法及其与社会的交往方式随时随地都在发生变化。体制变了，内外环境变了，经营方式变了，而传统的管理模式却改变不大。在安全生产管理上不能与时俱进，安全管理观念、方式和手段明显滞后。在实践中，我们的体会是，管生产必须管安全毫无疑义，但管安全必须了解生产、了解现场环境变化。如在生产进度中，哪些环节是安全生产的危险源，哪些环节是安全生产的重点预控目标，以及作业现场的环境变化对作业人员、机械设备会产生怎样的影响，应该有怎样的防范措施、保障制度等等，管理者必须要了解清楚，明确职责。
在这里我们提出要用科学发展观统领安全工作，不仅因为其重要性，还由于安全生产管理的复杂性。一个企业的安全生产状况，是该企业人员素质、管理水平、设备能力、企业文化和社会环境等各种因素的综合反映。企业在安全生产管理中，不仅要对一些有形的安全隐患进行有效控制，还必须掌握并且预控人的生理、心理变化对安全生产的负面影响;时节气温对安全生产的负面影响;雷、雨、雾、台、汛等自然现象对安全生产的负面影响;机械电器故障对安全生产的负面影响等等，这些方面都是安全生产的无形隐患。要防范这些无形隐患不仅需要一定的物质基础，还需要各方面的知识，虽然有些无形隐患有时是很难掌控的，但我们必须去学习、去摸索、去了解，只要我们把问题想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，这也是用科学发展观统领安全工作必须达到的基本要求。
为了使我们在安全生产管理上所作的努力取得最佳效果，达到有效地防患于未然，最终实现安全生产管理的既定目标，还有一个重要方面，就是要发动群众，群策群防，全员参与。有必要对《安全生产法》进行再学习、再宣传、再教育，采取切实有效的办法和措施，帮助和引导大家形成共识，实现思想上再统一、认识上再提高、防控责任上再明确。安全管理是一项长期的、复杂的系统工程,需要不断探索、巩固和创新,努力走出一条适应本单位安全管理、操作性强的管理路子,时刻保持良好的、稳定的安全生产局面,做到筑牢防线、长抓不懈、警钟长鸣,为建设和谐企业、和谐社会做出新的贡献。
看讲座观后感篇6
近年以来，我国的交通事故频频发生，可我怎么也想不到它会如梦般地突然降临在我的身边，它教育了我，它让我了解到生命的宝贵，健康的可贵。
一片片，被秋风染成金黄的叶子;一朵朵，被叶子剪碎的阳光;一寸寸，透露泥土的芬芳。在这诗意般的秋日里，让我的心情大好，在不知不觉之中，我便被爸妈带进了医院。在医院中“漫步”，到处弥漫着刺鼻的药水味，在病房外徘徊，却迟迟不敢进入。
一阵阵刺鼻的药水味一下一下地挤压着我的"心，心情仿佛从天上掉落到人间一般。良久，我迟疑地推开门，挪着沉重的步伐，努力地挤出一个难看的笑容。看着她脸上的疤痕，心不觉地痛起来;回想昔日，她带着我到处乱跑，现在去躺在病床上呻吟;回首往日，她的笑容依旧撼动着我的心。我轻轻地唤了一声她的名字，她示意我坐下。
在来时的路上，妈妈已经跟我讲了她的故事：也是这样一个秋高气爽的早晨，她独自骑着电瓶车在马路上行走，享受着mp3里动听的旋律，十字路口前，沉醉于音乐的她并未减速，哪知，一辆轿车疾驰而过，她倒在了血泊中，因好心人，她被及时地送入了医院，生命能够得以延续，可是从此以后她的脸上就会多了一道疤。
我和她静静地坐在病房里，互相凝视着，现在据说肇事者已经找到了，而她的妈妈也已经向法院提起诉讼，双方也达成一致的意见，事情也算有了相对完满地解决。
也许你会疑惑，她究竟是我的谁，会让我如此担心?她就是我儿时最好的伙伴。
车子再贵，却也贵不过生命;金钱再重要，却比不上生命宝贵。倘若没有生命，现在这一切都不复存在。阳光斜射入病房，阳光洒在病床上，暖洋洋的，可是她却不能享受。我想这种事情，谁想让它降临在自己身上，所以请关爱生命，文明出行，严格遵守交通规则，让交通事故从此从人间蒸发。
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